Kruvi hooldus
(1) Kruvi pöörlemist ei tohi juhuslikult käivitada. Enne auto käivitamist kontrollige, kas katse kestab väikese kiirusega. Mida lühem on pöörde aeg, seda parem (mitte üle 2 min ~ 3min). Kui kõik on normaalne, lõpetage kohe.
(2) Tuleb tagada temperatuuri tõus ja pidev temperatuur enne sõitmist. Soojuse säilitamise temperatuur pärast protsessi temperatuuri saavutamist ei tohiks olla väiksem kui 1h ~ 2h. See väldib kruvi töömomendi suurenemist temperatuuri ebaühtluse tõttu materjali plastiseerimise tõttu.
(3) Nihke üleandmisel kuulake hoolikalt, kas kruvi tööheli on normaalne. Ebahariliku müra leidmisel lõpetage kohe, teatage asjaomasele personalile vea kontrollimiseks ja kõrvaldamiseks.
(4) Keerake kruvi professionaalsete tööriistadega lahti, ei tohi seda raske haamriga lüüa
Demonteerimisjärjestus on järgmine:
1. Võtke lahti otsik ja düüsi silinder.
2. Eraldage kruvi tagumine ühendusosa veovõllist.
3. Eemaldage ühendusäärik ja liigutage kruvi edasi.
4. Kui kruvipea on tünniga kokku puutunud, eemaldage viivitamatult kruvipeaühendusniit (märkus: siin on niit enamasti vasakpoolne).
5, eemaldage kontrollrõngas ja tihendirõngas
6. Eemaldage otsik, kontrollige rõngast, tihendirõngast ja kruvi. Jääkmaterjali puhastamiseks kasutage vaskharja ja kühveldusvahendit. Eriti raske on liimi puhastada ahjus (liimi pehmendamiseks) ja seejärel puhastada.
7. Pärast kruvi kõikide osade puhastamist leitakse, et see on kergelt kulunud või kriimustatud ja liiv on lihvitud peene liivaga.
8. Kruvides olevate osade kokkupanemisel asetage mõlemale keermestatud liitmele molübdeendisulfiidi kuumakindel rasv järgmise demonteerimise jaoks.
9. Kruvi pind, mida ei kasutata ajutiselt, tuleb katta kaitsva õliga ja riputada kindlas kohas.
Loodan, et kõik kliendid ja ülemused pööravad meie seadmete kasutamisel suuremat tähelepanu seadmete hooldusele ja remondile, mis pikendab seadmete kasutusiga.